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  2025年12月26日，国家发展改革委、工信部、国家能源局联合公布了《国家级零碳园区建设名单（第一批）》，52家园区入选，实施范围以“园中园”为主。

  首批入选园区高度集中于新能源装备制造、高端装备制造、绿色化工与新材料、数字化的经济以及循环经济等五大领域，范围覆盖31个省（区、市）及新疆生产建设兵团，每个地区至少有1个园区入选，兼顾东部沿海（如上海、广东）、中西部（如四川、贵州）、边疆地区（如西藏、新疆），体现了全国性零碳布局。

  本文对名单中的国家级零碳园区进行了系统梳理，旨在为园区运营方、企业及产业链参与者提供可借鉴的参考范例。

  北京经济技术开发区零碳园区于2025年底入选第一批国家级零碳园区建设名单，建设周期为3年，该园区定位为园中园，无单一整体占地规模，以经开区内产业基础雄厚、能源结构相对优化（电力消费占比75%）的新能源与智能网联汽车产业核心区为建设范围，聚集了北京奔驰、小米汽车、宁德时代、金风科技、施耐德电气等企业。北京奔驰建有全市最大的分布式光伏项目之一，小米汽车拥有标志性的光伏建筑一体化（BIPV）工程，宁德时代从投产起即实现绿电运营，金风科技有着全国首个零碳智慧园区样板。这一些企业的既有实践，为零碳园区建设提供了宝贵的技术与管理基础。

  园区采用政府引导+市场主导+龙头引领模式，构建“绿色能源、零碳制造、循环经济、智慧管理”四位一体路径；实施“绿电直连、新型储能和市场化交易”综合供能，采用“存量焕新”模式进行深度改造升级，以既有产业园区与企业厂区的节能降碳改造为核心，同步推进星海产业园等老旧厂房绿色转型，配套新增储能、光伏、智慧管理等设施。截至目前，已围绕八大领域谋划了25个建设项目，总投资接近25亿元（项目仍在调整完善），计划于2028年全面建成新能源与智能网联汽车零碳园区。

  园区规划方面，2026年是节能准备与试点突破年。核心工作是扭转企业“买碳汇就等于零碳”的误区，将节约能源改造和高能效设备替换置于首位，同步推动CCUS、储能等试点项目落地。2027年的定位是绿电攻坚与平台运营年。目标是力争在绿电直连上取得实质性突破，推动融合AI算力的能碳智慧管理平台上线运营，努力将单位能耗碳排放指标从1.6降至0.5。2028年则进入融合冲刺与示范推广年。旨在实现节能降碳与产业高质量发展的深层次地融合，最终达成核心指标，并将凝练出经验模式向区内外有条件的企业和区域复制推广。目前已谋划了八大领域、25个零碳园区建设项目，总投资近25亿元，相关项目仍在进一步调整和完善中。

  能效管理：截至2025年10月，北京绿色企业库总量53家，其中34家为北京经开区企业，全市占比达64.1%。据了解，纳入“北京绿色企业库”的企业分为绿色标杆企业（深绿）和绿色基准企业（浅绿）。全市有15家企业获评“深绿”标杆企业，其中有北京经开区企业10家，占比达全市三分之二。

  打造了全国首个可再次生产的能源“碳中和”智慧园区，并复制推广15个碳中和试点项目，实现碳减排超15万吨。农光互补项目，依托区域内丰富的农业、果树资源，打造绿电直连基地；马驹桥物流园拥有大面积屋顶，其自发绿电无法完全自消纳，可成为绿电直连的重要来源；南宫生物质垃圾发电项目也是绿电直联的重要支撑；金风科技谋划的12个风机项目，也将成为园区绿电供应的重要组成部分。长远规划来看，北京经开区与京能国际合作推进绿电集建进京项目，该项目预计2028年可实现每年向经开区输送100亿度绿电，能够有效满足申报范围外别的企业的用电需求。此外，北京经开区还在谋划新能源飞地，与平谷、密云、廊坊等区域合作打造绿电供应基地。

  重点推进余热利用，替代传统燃气锅炉等化石能源利用方式。如计划利用南宫垃圾发电厂的余热，结合数据中心和污水处理厂的资源，为北京奔驰等公司可以提供替代热源。值得一提的是，园区中的小米汽车因投产仅一年，短期内难以完成燃气锅炉的替代，如通过CCUS碳捕捉技术解决其碳排放问题，同时也在探索碳捕捉后二氧化碳的市场化利用场景。

  推行“千桩计划”，实现平均0.9公里充电服务半径，完善绿色交通基础设施。

  设立了全国首个绿电碳汇联合服务工作站，为公司可以提供绿电交易、碳核算等一站式服务；出台全国首个绿电“1分钱”奖励政策，通过真金白银的激励，极大调动了企业购买和使用绿电的积极性，使得2025年园区绿电交易量一举突破20亿度。

  北京经开区正谋划建设一个融合AI算力的能碳智慧管理平台，旨在协同调度虚拟电厂、储能设施、绿电交易和碳排放因子，未来还将嵌入金融、项目库、安全监管等功能，力图实现能源与碳流的精细化、智能化管理。

  天津经济技术开发区成立于1984年，是国务院批准建设的首批国家级经济技术开发区之一。经过40余年的发展，园区形成了汽车及高端装备、化工新材料、新一代信息技术、医药健康和现代服务业的“4+1”主导产业格局，产业基础雄厚、链条完整。2024年，园区实现规模以上工业总产值5442.5亿元，战略性新兴起的产业增加值占规上工业比重达40.7%，高技术制造业占比31.2%，是天津市和滨海新区高水平发展的核心引擎。2025年底，天津经开区东区入选第一批国家级零碳园区建设名单，建设周期5年，此次申报建设零碳园区的东区，正是这些支柱产业的集中承载地。

  东区范围内目前共有271家规模以上工业公司，产业生态完备且特色鲜明。从一汽-丰田为代表的汽车制造产业，到凯莱英、诺和诺德等为支撑的医药健康产业；从奥的斯、SEW为代表的装备制造产业，到PPG、诺维信等化工新材料产业，再到京东、滴滴出行等龙头集聚的现代服务业。多元产业共生的格局，既构成了东区的经济优势，也让零碳转型面临更复杂的挑战。

  与以新建为主的园区不同，天津经开区走的是典型的“老工业基地改造”之路，其四百平方公里、一区多园的空间结构呈现出明显的产业分化特征，这种空间异质性直接引发碳排放结构的多样性——化工板块直接碳排放量占比大，而汽车、医药等非高碳行业碳排放则主要源自电力消耗。这种产业分布格局决定了减碳路径一定要采取“分类施策”策略，转型的核心在于对现有成熟能源系统来进行一场耗资百亿级的深度改造，目标是在2030年将核心区建成零碳园区。

  截至目前，园区累计培育国家级绿色工厂37家、市级绿色工厂97家，占规上企业总数20%以上。仅东区范围内，就拥有1家近零碳工厂、1家低碳工厂、15家国家级绿色工厂和42家市级绿色工厂，形成了从低碳工厂到近零碳工厂的梯次建设格局。近期，园区正集中摸排工业热用户等重点用能企业，核心了解企业用能方式转型意愿与条件。比如，是否可将部分蒸汽需求转化为更绿色化的电能需求，为能源供需规划提供精准依据。

  在电源方面，经开区将持续推进分布式光伏、分散式风电开发消纳，完善直连电力通道和新型储能设施建设，就近接入集中式光伏等新能源，鼓励公司参与绿证绿电交易，力争到2029年，实现电源供给侧零碳排放。其中，天津经开区南港工业区建成国内首座冷热能互换站，实现LNG接收站与石化装置的能量耦合，每年可节省天然气1300万立方米、节电300万千瓦时；与冷热能互换站相距数公里，津南港液化天然气（LNG）冷能综合利用示范项目正在加快建设中，项目建成后，南港工业区将形成集电、热、冷、工业气体等于一体的能源公用岛，预计年节能1.72万吨标准煤，年减排约1.86万吨二氧化碳。另外，园区电网侧目前有1.05GWh大型电化学储能项目在建，未来将根据绿电接入规模新增相应电化学储能项目；同时，园区也在关注熔盐储热等热储能技术，作为连接绿电与工业热力需求的重要桥梁，正与电化学储能统筹规划，构建支撑高比例可再次生产的能源、保障电热双稳定的新型储能系统。

  天津经开区工业园区用热需求庞大，原有供热模式以燃煤锅炉为主，具备成本低、技术成熟的显著特点，而低碳转型需在技术路线、经济性与稳定供应三者之间找到平衡。目前，园区正多路径并行探索热力系统低碳改造方向。一是生物质替代，将部分燃煤锅炉改造为生物质锅炉，但需应对生物质燃料供应稳定性、技术成熟度不足的问题，同时解决氮氧化物等污染物排放控制的新挑战，配套升级环保设施。二是绿电转化供热，依托绿电比例提升，利用富余绿电通过电锅炉熔盐储热等技术为企业供应工业蒸汽。此外，高温热泵、深层地热等供热技术也在园区的研究部署范围内。

  电网侧需配套建设绿电专用输电线路及新变电站（含升压站、降压站），扩大电网容量；热网侧投资既包括从园区外引入低碳热源的蒸汽管网，也包括对园区内部热力管网的重新规划与布局，以确保能源输送到各个企业用户。

  东区已构建起闭环式水资源循环体系：工业污水经处理后制成再生水，分级回用至不同场景——经连续多介质过滤后可作为河道景观用水，通过反渗透工艺处理成高品质水则直接回供工业生产，实现水资源零外排，为零碳园区建设奠定了坚实的资源循环基础。

  园区通过鼓励政策引导企业自建能源管理中心，对验收合格的项目给予资金补贴。其中，重点用能单位按要求要接入能耗在线监测系统，为区域用能与碳排放监控、精细化管理提供了核心数据支撑。

  天津港保税区是我国北方首个且顶级规模的保税区，也是天津市乃至全国对外开放的重要窗口，以占全市0.06%的土地面积，贡献了全市约五分之一的外贸进出口额，展现出强劲的开放活力与经济韧性。

  天津港保税区建设零碳园区具备扎实基础和独特优势。在产业布局上，保税区坚持绿色产业化、产业绿色化、资源循环化路径，航空航天、海洋工程装备、绿色氢能等优势产业基础雄厚，并借助中国资环集团等央企布局机遇，重点推进退役光伏组件、绿色电池定向循环等战略性新兴领域，产业体系与零碳发展高度协同。在经济活力上，作为欧洲之外最大的空中客车总装线和亚太地区重要的航空制造维修基地，保税区已累计吸引近200家世界500强企业投资超300个项目，外向型经济特征显著。随着国际绿色贸易规则深化与供应链低碳化要求，区内以汽车产业为代表的外向型企业对绿色电力的需求日益迫切，转型内生动力强劲。

  根据规划，天津港保税区将采取“园中园”模式，从风光资源禀赋、外向型企业集聚度、产业高质量发展空间以及循环经济示范效应等多重维度进行规划，选取“一区一基地”作为建设重点，探索东部沿海地区零碳转型路径。其中，“一区”指绿色零碳港区，“一基地”为中国资环绿色低碳循环经济示范基地。未来将从供给、需求和管理三端协同发力。供给端统筹风光等可再次生产的能源，推进绿色能源规模化与绿电绿热协同改造；需求端以绿电赋能产业高质量发展为主线，推动适港产业绿色转型，打造千亿级绿色低碳循环产业集群；管理侧将持续完善专项支持政策，创新项目入区绿色评估、绿电交易等机制，以制度创新赋能实践。

  2025年上半年，保税区新增国家级绿色工厂4家，市级绿色工厂11家，国家级供应链6家，涵盖石化、机械、食品、电子、新材料等多个行业。至此，保税区累计培育国家级绿色工厂26家、市级53家。

  保税区地处渤海湾西岸，依托得天独厚的风光资源禀赋，正全力打造绿色能源示范高地。2025年，天津临港北防波堤风电项目顺利开工，有力助推了区域绿色电力产业化进程。此外，氢能“制、储、运、加、用”全产业链已初步形成，在气源保障与应用场景方面形成了具有全国影响力的特色优势。

  中国资环绿色低碳循环经济示范基地是中国资环与天津市合作的首个“央地共建、产城融合”重点示范项目，也是全国首个资源循环领域示范基地。示范基地全面融入资源循环、能源循环、数字循环、资产循环发展理念，仅用110天就完成了废旧工业厂区的更新改造。自投运以来，示范基地加速集聚绿色低碳产业资源，成功引入绿色综合分拣中心、重卡动力电池、资源循环大数据中心等战略性新兴起的产业，构建了从绿色分拣到梯级利用、再生循环的完整链条。绿色低碳元素也全面应用于基地的日常运营中，退役全彩光伏组件为示范基地提供着持续不断的绿色能源，景观绿化采用了退役风机叶片、再生塑木、废弃牡蛎壳再生混凝土等再生材料，公共活动空间铺有再生纤维人造草皮。

  保定高新技术产业开发区是中国电力及新能源高端装备的核心生产基地，在风电、光伏、氢能、储能、输变电五大领域形成了产业集聚区，汇聚企业超2800家。其中，高新区依托保定氢能产业集群优势，将氢能应用融入园区物流运输、工业配套、应急保障全场景，打造“制氢—储氢—运氢—用氢”全链条闭环，是河北氢能应用最成熟、场景最丰富的零碳园区，多项案例可全省复制推广。

  目前，保定高新区正全力推进用能结构转型、节能降碳、产业优化等八大重点任务，零碳产业园区的建设也将成为全市绿色低碳转型可复制的推广样板。

  未来，园区将围绕国家级零碳园区建设，着力构建“绿电支撑+产业低碳+智慧管控+资源循环”的发展模式，围绕产业低碳重构、绿色能源体系、智慧能碳管理等领域精准发力。同时，正在打造集规划展示、能碳监管于一体的零碳园区展示中心，与多个绿色低碳应用场景形成“中心集中展示、场景多点印证”的立体格局。

  沧东的开发建设，始于一片盐碱荒滩。从“治理盐碱”到“守护能源”，从“传统工业”到“零碳未来”，沧东新城的建设，与中央关于新的城乡区域协调发展要求高度契合，是推动沧州主城与沧县一体化发展、优化城市空间结构、培育向东发展新引擎的战略性举措。

  近年来，沧东经济开发区以远景（沧州）零碳智能产业园为核心，打造“动力电池+储能电池”双引擎，一期10GWh动力电池+储能电池项目实现满产后，产品出口率将达50%以上；二期20GWh动力电池+储能电池项目加速建设，待一期、二期全部达产后，预计年产值将达200亿元。此外，沧东经济开发区还同步布局氢能产业链，建设氢氨燃机项目，打造全国首个风—光—氢—氨—储—充放“六位一体”绿电供给新模式。

  2025年，沧东经济开发区成功获评首批国家级零碳园区试点。沧州将新能源产业增列为全市第三大主导产业，全方面推进沧东经济开发区国家级零碳园区建设，利用“绿电+增量配网”打造零碳核心竞争力。目前，已有17家锂电池关联企业落户，形成“原材料—电芯—电池包—储能电站”产业闭环。同时，发挥远景“链主”龙头带动作用，聚焦动力电池正负极、隔膜、电解液等上下游核心配套材料强链补链，产业链集聚效应持续凸显，苏州斯莱克筹备落地、弗景能源择址注册待建、无锡斯塔木落地投产，为建设国家级零碳园区夯实硬核产业支撑。

  依托绿电直连、储能电站、氢氨燃机等项目，构建以绿电为主体、“风光储氢”多能互补的新型能源体系，未来清洁能源消费占比将超过90%。

  搭建能碳综合管理平台，实现碳足迹全程管理，破解外向型企业碳壁垒。建设“智慧城市大脑”，依托远景科技的天机、天枢等智能系统，对能源消耗实时监测、精准调度，打造以人为本的“AI数字孪生社区”。

  乐亭经济开发区地处北京、天津、唐山、秦皇岛四个中心城市交叉辐射区域，是“一带一路”倡议的重要支点和产能国际合作的核心示范区，所在地乐亭县是河北省最大的沿海县，风光资源优势显著。2025年12月23日，乐亭经济开发区入选首批国家级零碳园区建设名单。该经开区对应的沿海钢铁化工这一产业场景，代表了唐山市在推进零碳园区建设中的重要路径。

  乐亭经济开发区目前已形成精品钢铁、精细化工、装备制造三大主导产业；建筑支护装备、现代物流两大特色产业；新能源产业为新兴起的产业。聚集了以河钢唐钢新区、河钢中厚板材、河钢浦项汽车板、旭阳化工、燕化永乐、北京环卫集团、华北易安德、远景能源为代表的国内外有名的公司。 乐亭经济开发区对未来发展有着清晰的规划，以“4+4+2”现代产业体系为框架，全力扩大新材料产业集群规模。在科学技术创新方面，计划深化与南开大学、燕山大学等高校的合作，搭建产学研平台，加速新材料技术成果转化。随着更多项目陆续投产，开发区有望在新能源材料、环保科技、资源利用等领域形成百亿级产业集群，为京津冀协同发展贡献独具特色的“乐亭样本”。

  作为“国家新能源示范县”，乐亭经济开发区充分挖掘风能、太阳能资源潜力，积极推动新材料产业与清洁能源协同发展。“零碳产业园区”的谋划建设，展现出开发区在绿色转型上的决心与魄力。微风发电、光伏、氢能应用与碳捕捉技术（CCUS）等新能源建设路径逐步落地，区域碳汇交易机制也在积极探索中，这些举措为产业低碳转型提供了可借鉴的示范样本，让绿色发展成为开发区的鲜明底色。

  园区利用新能源资源富集的禀赋优势，大力实施新能源开发工程，积极推动远景、中广核、国晟、华能等新能源项目开工。其中，远景乐亭海上大兆瓦智能风机装备制造续建项目扎实推进；国晟异质结双碳产业园项目完成补充协议签订，已全面开工建设；华能乐亭风电场“以大代小”升级改造项目已经完工投产。构建新型储能布局，实施“可再次生产的能源+储能”项目，谋划推进海上风电母港。持续加强与新能源企业沟通对接，储备、签约、开发更多优质新能源项目，构建多能互补的新能源体系。紧盯华能乐亭风电场改造、渔光互补光伏发电、智慧储能、大兆瓦风机制造等新能源相关项目，推进新能源产业链集群发展，实现应用促进产业、产业带动应用的良性发展格局。此外，园区还拟建设风光氢储一体化工程，通过绿电入园、天然气和生物质替代煤气等措施，实现90%以上的碳排放削减，对于传统高耗能产业聚集区探索零碳路径具有示范意义。

  园区已累计完成投资近66亿元，先后实施了水、电、路、讯、汽（气）、污水处理等一批基础设施配套工程，产业承载能力大大提高。

  园区积极谋划开展碳鉴证业务和绿电运用，着力推动无废园区、无废工厂向绿色园区、绿色工厂发展。

  在全省纵深推进能源革命综合改革、全力打造全国能源革命排头兵的浪潮中，大同正从传统煤电基地向新型综合能源城市加速蝶变。2025年12月，大同经开区入选首批国家级零碳园区建设名单。作为大同市产业转型主阵地、绿色发展先行区，大同经开区立足风光资源禀赋，以源网荷储一体化、绿电就地转化、产业低碳升级为主攻方向，为资源型地区绿色低碳转型蹚路破题。

  锂电池产业是大同经开区构建绿色产业体系的核心引擎。围绕这一战略支点，园区确立了清晰的双轮驱动路径：一方面，致力于打造低碳新能源装备制造出口基地；另一方面，以电芯制造为中心，强力牵引上下游产业链集聚。按照规划，园区将精准引进正负极材料、隔膜等关键原材料项目，推动电芯制造及配套产业成链成群，并向换电重卡电池、储能pack集成等应用终端延伸，目标是构建“原材料—精细加工—电芯制造—终端应用”的全链条、闭环式产业集群，让绿色产业生态在此浑然一体、协同共生。

  展望未来，随着零碳园区建设的深入推进，大同经开区将不再是传统意义上的产业聚集地，而是一个能源自洽、绿色循环、数字赋能的现代化产业生态圈。这片曾经以煤炭闻名的土地，正以崭新的姿态，在转型发展的浪潮中披荆斩棘，为资源型城市的绿色发展提供“大同样本”。

  园区为高载能项目设定了“绿色门槛”，要求新入驻企业一定能够充分适配园区的绿电直供和清洁供热体系，确保从能源输入到产品输出的全链条都贯穿低碳理念，真正的完成“用绿色能源，造绿色产品”。

  大同经开区山区100米高度年平均风功率密度超350瓦/平方米，风电年利用小时数达2300小时；光照资源属B类“很丰富带”，年总辐射量最高达5830兆焦耳/平方米，光伏平均利用小时数约1600小时。同时，山西是全省少数获批并稳定运营增量配电网的地区，依托220千伏变电站的独立运营权，可实现“自发自用、就近消纳”的物理目标。近年来，大同经济技术开发区锚定绿色低碳发展趋势，构建起多元耦合的能源供给体系，大力推进风电、光伏等可再次生产的能源开发利用，同步布局储能研发技术与应用，已建成并网多个新能源项目。

  新建厂房全方面执行绿色建筑标准，不仅要求星级绿色建筑占比不低于30%，更注重精准满足电池产业对生产环境洁净度、温湿度的严苛要求。

  未来园区内穿梭的物流车辆、忙碌的作业叉车将逐步全面电动化，配套的充电设施将如毛细血管般密布，共同编织起一张高效、零碳的绿色交通网络。

  配套建设的建筑垃圾资源化利用项目，将建筑固废转化为再生建材，构建起“绿色—减排—循环”的产业生态。

  园区构建了“增量配电网+绿电园区+国家电网”的三层网架结构，形成了清晰的源网荷储一体化运行逻辑。绿电由园区优先消纳，冗余部分反送增量配电网消纳，国网则作为兜底保障。这种“就近消纳+余电共享+兜底保障”模式，既确保供电稳定，又不可能会出现弃风、弃光，让每一千瓦时绿电都物尽其用。尤为值得一提的是，园区专门规划建设光伏汇流站和风电汇流站，通过改接用户线路、区分供电线路并配套精准计量，实现了绿电的物理可追溯，精准回应了欧盟《新电池法案》对“绿电直连”的严苛要求。

  大同经开区零碳园区创新构建了一套“绿电+数智”深层次地融合的管理模式。未来，园区内将遍布智能电表与传感器，实时捕捉用电量、中水消耗、排污处理等海量数据，经5G网络汇入“智慧大脑”——数智化能碳管理平台后，AI算法将精准拆分绿电与火电的碳排放因子，最终生成可溯源的综合碳足迹数据。

  2025年，阳泉高新区入选首批国家级零碳园区建设名单。园区创新采用“园中园”模式，划定21.65平方公里为核心区，整合中电阳泉数字化的经济产业园、泉东产业园、庙堰化工园、现代智慧物流园、产城融合升级示范园等多个产业集聚区，涵盖规上企业36家，共计谋划实施21个项目，总投资约67.45亿元，进而形成核心引领，全域联动的零碳建设格局。同时，还划定周边20公里半径圈作为零碳园区新能源开发备用地，为绿色发展预留充足空间。

  如今的阳泉高新区，正以新能源新材料产业为核心，一直在优化产业布局、完善产业链条、强化创新支撑，向着特色鲜明、链条完整的现代化产业集群稳步前行。下一步，阳泉高新区将补齐产业链关键环节，助推全市建成“正极—负极—电解液—电芯—pack—应用—回收”产业链闭环。锂电方面，加快推进多氟多2万吨六氟磷酸锂产能全面释放，推动年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目加快建设，强化对接电池拆解回收利用项目，提前布局未来固态电池；钠电方面，争取钠电上游材料项目落地，协助华钠芯能公司加快钠电应用场景扩展；示范应用方面，加快已取得建设指标的独立储能项目建设，强化本地产品应用，打造多元示范应用场景。

  园区希望能够通过三年建设和发展，预计到2028年年底，区域内总用电量为15亿千瓦时左右，单位能耗碳排放小于等于0.2吨/吨标准煤，清洁能源消费占比90%，统筹实现规模增长和质量提升，努力打造可复制、可推广的资源型地区零碳园区建设“样板”。

  抓好产业低碳升级行动，一方面推动传统产业节能降碳改造，创建绿色工厂、零碳车间；另一方面，聚焦新能源电池、低碳新材料等赛道，加快晶储科技固态电解质、多氟多六氟磷酸锂二期等“链主”项目建设，形成“绿色发电—高效储能—低碳用能”闭环产业链条，让零碳成为产业核心竞争力。

  目前，园区已经在高新区科技大街南平台4个区域及东区科技园3号厂房的28个建筑屋顶架设了光伏发电板，并采用全额上网模式，让光伏发电与电网高效匹配，既提升供电可靠性，又减少碳排放。同时，阀门数字化精密泵阀研发检验测试平台屋顶光伏1MW项目已完工并网；特快充天成光充一体化新能源充电等项目有序推进。这些项目建成投用后，将逐步提升区域绿电供应能力，为新能源新材料公司可以提供稳定绿色能源。阳泉高新区还积极引导社会资本参与充电桩建设，逐步构建起覆盖广泛、布局合理的充电网络，为新能源应用场景拓展提供保障。未来，园区将重点投入“源网荷储”协同、虚拟电厂、绿电直连、微电网，全域充电网络及“光储充用”一体化等关键领域，打造一个智慧、可靠的新能源电力系统。

  高新区创新打造的数智双碳平台已成为企业绿色转型的智慧大脑，为园区精准降耗、科学减碳、打造零碳园区提供数据支撑与决定依据。目前，平台已接入三十多家规上工业公司的用能数据，初步实现区域碳排放、碳管理核算、区域清洁能源占比实现持续提升。

  蒙苏经济开发区位于伊金霍洛旗，规划控制面积150平方公里，规划建设面积125平方公里，是自治区级一类园区。开发区立足“建设自治区承接先进地区产业转移、培育新兴起的产业发展、推进新旧动能转换示范开发区”的发展定位，按照“一区三园”模式进行一体化管理，其中江苏产业园以清洁能源、新材料为主导产业，圣圆煤化工产业园以煤电、煤化工为主导产业，伊金霍洛物流园以物流及相关延伸产业为主导产业。

  作为全球首个系统打造的零碳产业园，鄂尔多斯蒙苏经济开发区零碳产业园区自2022年4月建成以来，经过3年多努力，零碳创新模式和探索实践得到社会普遍认可。该园区以“绿色电力供应”为“零碳基底”，培育绿色产业新动能，着力打造绿色、低碳、循环产业生态圈，集中发展“光储氢风车”五大产业链，已形成新能源头部企业示范带动、上下游产业跟进配套的发展格局。

  截至目前，该开发区共入驻企业172家，其中规上企业31家，落地亿元以上项目97项。当前，该开发区正积极抢占新赛道、培育新动能，全力打造零碳产业园，全面构建“风光氢储车”产业集群，加快建设煤制清洁燃料示范基地，着力构筑现代物流运行体系，不断深化服务保障能力，全面建成产业高质量发展新高地。蒙苏经济开发区正在以绿电消纳、循环利用、全链协同的创新模式，构筑起风光氢储一体化的绿色工业体系，为全球能源转型提供“鄂尔多斯方案”。

  内蒙古鄂尔多斯蒙苏经济开发区正以发展绿色电力为重点，着力构建“源荷网”一体供能体系、“风光储氢车”产业链，并打造建设10万平方米零碳创造中心，力争三年内实现百亿度绿电消纳。园区依托当地丰富的风光资源，配套建设38.5万千瓦风光储一体化项目，实现新能源就地转化，园内企业绿电使用比例接近70%。2024年，该园区新能源产品出口额超过39亿元。

  园区有中国首个光伏废水零排放项目。通过其先进的“多级预处理+生化+深度处理+蒸发结晶”工艺路线、高效的核心设备集成、精益的工程实施管理，成功实现了95%的再生水回用率和结晶盐的资源化，刷新了多项行业纪录。

  作为新中国成立后国家首批布局的八大工业城市之一，包头是“一五”“二五”时期国家集中建设的重要工业基地。经过七十多年发展，已经形成相对完备的工业体系。随着技术革命、能源革命和产业变革的加速演进，作为老工业基地的包头，亟须推动产业“向新向优、焕新焕绿”，摆脱“倚能倚重、高耗高排”的路径依赖。建设国家级零碳园区，正是基于国家战略所向、发展大局所需与包头转型所急，它不仅是落实“双碳”目标的具体行动，更是包头破解发展瓶颈、实现绿色转型创新发展的生动实践。

  包头稀土高新技术产业开发区作为内蒙古自治区首个、全国唯一以稀土命名的国家级高新技术开发区，为发展“稀土新材料+新能源装备”的高端融合产业提供了独一无二的平台。园区采用“园中园”模式，探索“稀土+”绿色低碳发展新范例，规划总面积约6.1平方公里，涵盖三大片区——稀土产业园（3.5平方公里）、光伏产业园（2平方公里）、储能产业园（0.6平方公里），已形成完整产业链及核心产能，为传统重工业基地的转型提供了一条可复制的路径。

  园区清晰规划了“两步走”战略路径：2025—2027年为夯实基础阶段，将重点攻坚绿电替代、节能改造等基础工程。2028—2035年为远期提质阶段，将聚焦系统集成与智慧融合，推动零碳成果巩固提升，实现园区能效与碳排管控水平的全面飞跃。为实现这一目标，园区将通过“降能耗、调结构、强管理、优模式、重创新”五大举措稳步推进，具体包括高比例绿电供给与消纳、培育绿色低碳产业、提升智慧化管控水平、构建多元投资保障体系、开展新技术试点示范。作为支撑，稀土高新区已系统谋划101个重大项目，其中配套基础设施项目15个、产业类项目86个，目前正按时间节点推进，确保如期建成。当前，园区已布局有十多家行业龙头企业，其中包括以金龙稀土为代表的稀土新材料应用企业，以双良集团为代表的新能源企业，以卧龙为代表的电驱高端装备制造企业，以金风为代表的新型储能和风电装备制造企业。

  包头市已构建起坚实的绿色能源基底，全市新能源装机占比超过50%，并正全力打造四个500万千瓦级新能源发电基地，为零碳园区提供了充沛且经济的绿电保障。未来，园区将通过开展绿电直连通道建设、新能源项目开发、增量配电网项目建设、园区新型电力系统建设工程、氢能示范利用、多产业协同节能降碳等工作，力争在2027年底完成国家级零碳园区创建任务目标。

  辽宁沈阳中德高端装备制造产业园位于沈阳经济技术开发区中部，规划面积 48 平方公里，核心区规划面积 20 平方公里。园区北面是面积达 65 平方公里的已建成的工业企业聚集区，南面是风景秀丽的沈阳母亲河浑河，西面是宝马铁西工厂，东面是建成区。园区地处京沈和沈大发展轴交汇处，既是国家东北振兴战略的关键节点，也是中德产业合作的核心平台。作为推进“中国制造2025”与“德国工业4.0”战略对接，园区在规划之初便明确了“双重使命”下的零碳定位：一方面，作为高端装备制造集聚区，需破解重工业高耗能、高排放的转型难题；另一方面，作为中德合作试验区，要借鉴德国莱茵模式的生态理念，打造中西方零碳技术融合应用的示范窗口。这种定位使得园区零碳建设既符合国家“双碳”战略要求，又契合产业升级的内在需求，实现了政策导向与市场驱动的同频共振。

  在产业筛选上，园区构建“产业滤网模型”，重点发展汽车制造、生物医药、新能源、新材料等低排放、高附加值产业，形成多点支撑的绿色产业格局。目前，园区已聚集4400余家工业企业，其中汽车产业产值突破千亿元，占全市比重超50%，入驻企业包括华晨宝马、德国西门子、库卡机器人、美国江森自控等，并建成宝马全球技术领先的整车工厂、发动机工厂及研发中心；新能源产业产值占全市比重突破70%，成为沈阳“千亿储能之都”的核心支撑；生物医药产业产值占全市比重超50%，形成了从研发到产业化的完整绿色产业链。在治理模式上，创新“管委会+公司”改革，组建中德园开发建设集团、中德（沈阳）国际产业投资发展集团，以市场化方式推动零碳项目建设。中德开公司累计谋划实施各类项目总投资超530亿元，间接拉动社会资本超170亿元，建设了25号路综合管廊、能碳智慧管理平台等一批零碳基础设施；中德发公司累计签约项目612个，总投资突破1600亿元，吸引了普洛斯、中冶等企业在分布式能源、标准厂房等绿色领域开展合作。

  据悉，中德园的零碳园区建设规划实施“三步走”战略：2026年为加快建设期，2027年为验收达标期，2028年及以后为拓展提升期，分步构建绿电供应稳定、能碳管理智能、产业结构优化、基础设施绿色的零碳生态体系。

  园区推动4400余家工业企业开展设备更新、节能改造，形成了巨大的绿色转型市场需求；同时，将单位碳排放强度作为项目准入的核心指标，拒绝高耗能、高排放项目入园，确保产业高质量发展与零碳目标同向而行。

  园区大力发展可再生能源，构建多元化绿电供给网络。推出“绿电直连”风电开发、分布式光伏设施、地热资源利用等多个绿色能源场景，目前已建成一批分布式光伏项目，风电接入容量持续提升，绿电供给能力不断增强。同时，推进虚拟电厂建设，整合园区企业储能资源，形成“分布式发电+集中储能+灵活调度”的绿色供电模式，提高可再生能源消纳效率。

  “宝马绿色地热供热”项目已于2025年10月底投运。华晨宝马携手多个本土合作伙伴，以无污染、零排放方式采集地下2900米深处的可再生地热能，打造出集节能、环保、高效于一体的清洁能源供热项目。

  园区围绕国际品质、德国味道的FACE体系开展专项规划，将绿色低碳理念融入建筑设计与景观营造。园区建筑普遍采用绿色建筑标准，推广被动式设计、光伏建筑一体化等低碳技术；道路采用透水铺装，减少城市内涝的同时提升雨水资源利用效率；景观照明采用LED节能灯具，实现了风貌品质与低碳节能的有机统一。

  建设智能交通调度系统，优化公共交通线路与班次，推广新能源汽车充电桩，鼓励绿色出行；推进市政设施智能化升级，实现供水、供电、供热等管网的智慧监测与运维，降低市政设施能耗。目前，园区已建成便捷畅达的交通网络，空中地铁、快速路交织，新能源汽车使用率不断提升，绿色出行比例达到45%以上。

  园区借鉴簇群城市理论，探索“双循环式全产业链的簇群空间模式”。以宝马、远景能源等“链主”企业为核心，聚集上下游配套企业，形成产业协同、资源共享的绿色簇群。例如，远景能源零碳新能源产业装备基地项目与华晨宝马等制造企业形成协同，宝马的稳定绿电需求为风电、储能产品提供了就近应用场景，而远景的储能技术又为园区企业提供节能降碳解决方案，实现了产业间的碳排放闭环管理。

  为满足园区内众多高端制造企业集中且规模化的绿电需求，中德园提出并探索多用户绿电直连模式，即通过新建专用输电线路，将风力发电机组所产的绿色电力直供园区内多家企业。这一模式旨在打破传统配售电壁垒，实现新能源就近开发、就近消纳，大幅降低企业用能成本与碳排放。

  园区采用“立体化调研+数字化监测”的方式，精准掌握碳排放现状与空间分布特征。利用遥感、无人机等新型技术辅助现场调研，收集产值、权属、人口、交通等多维度数据；整合POI与手机信令等大数据资源，分析职住关系、交通流量等碳排放关联因素；绘制企业地均产值绩效图、碳排放空间分布图等专题图表，为零碳规划提供精准的数据支撑。园区建设UGIS和BIM智慧管理平台，整合能源、交通、生态等多领域运营数据，实现零碳园区的智能化管理。通过平台可实时监控分布式能源项目运行状态、企业能耗数据、绿地碳汇能力等关键指标，对园区碳排放进行动态调控；针对重点用能企业，推送个性化节能建议，指导企业开展节约能源改造；建立零碳项目库，对公园绿地、综合交通、市政设施等项目进行全生命周期管理，确保零碳举措落地见效。目前，园区的能碳智慧综合管理平台已正式上线运行，该平台集成能源实时监测、碳排放精准核算、绿电智能调度、运行优化调控四大核心功能，依托大数据、AI技术打通能源与碳管理全链路，实现园区能耗、碳排全要素可视化、可控化管理，推动能碳管理从传统经验判断转向数据驱动，成为园区零碳运营的“智慧大脑”。

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